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發(fā)動(dòng)機減振器零件
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機減振器安裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機上，其功能主要包括傳輸發(fā)動(dòng)機動(dòng)力、減少振動(dòng)的傳播、隔絕固體聲的傳播，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機工作產(chǎn)生的噪聲，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命，避免設備非正常損壞。由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機減振器在復雜的工作環(huán)境下運行并具有嚴格的減振限制，公司的汽車(chē)零部件產(chǎn)品對于重量、固有振動(dòng)頻率、強度、不平衡度、化學(xué)成分、沖擊韌性、溫度適應性、尺寸精度都有嚴格的要求，并且在批量生產(chǎn)過(guò)程中需要滿(mǎn)足“零缺陷”目標，制造難度較大。 公司的汽車(chē)零部件產(chǎn)品主要用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機減振器，包括皮帶輪、輪轂、慣性輪、飛輪環(huán)等。
發(fā)動(dòng)機減振器零件
發(fā)動(dòng)機減振器零件
發(fā)動(dòng)機減振器零件
底盤(pán)懸掛減振系統
盤(pán)懸掛減振器系統具有廣泛適配燃油汽車(chē)、混動(dòng)汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)的特性。隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，盤(pán)懸掛減振器系統由定阻尼向可變阻尼方向發(fā)展，以實(shí)現適應多路況的目標。公司旨在研發(fā)高性能盤(pán)懸掛減振器系統，分三步逐漸實(shí)現阻尼自動(dòng)適應、阻尼電子控制及減振動(dòng)能回收，以自主知識產(chǎn)權、自有品牌，從售后市場(chǎng)做起，向配套整車(chē)廠(chǎng)發(fā)展。公司研發(fā)的第一代高性能盤(pán)懸掛減振器系統已進(jìn)入路試階段，初步適配Jeep、豐田、日產(chǎn)、長(cháng)城等品牌的6個(gè)車(chē)型。
底盤(pán)懸掛減振系統
底盤(pán)懸掛減振系統
底盤(pán)懸掛減振系統
變速箱齒輪零件
在變速箱齒輪方面， 變速箱為傳統燃油汽車(chē)及混動(dòng)汽車(chē)的核心部件， 而對于純電動(dòng)車(chē)而言， 電機的工作范圍較廣， 結構相對簡(jiǎn)單的單檔固定齒比變速箱（即單級減速器）能夠滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)的日常使用需求，因此目前主流純電動(dòng)車(chē)主要采用單級減速器方案。
公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了適用于燃油汽車(chē)、混動(dòng)汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)的變速箱齒輪，主要客戶(hù)包括長(cháng)城汽車(chē)、麥格納、山東泰金等。 變速箱齒輪產(chǎn)品與公司原有發(fā)動(dòng)機減振器零部件產(chǎn)品在主要客戶(hù)及產(chǎn)品類(lèi)型方面存在差異，體現了公司的柔性生產(chǎn)能力及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。
變速箱齒輪零件
變速箱齒輪零件
變速箱齒輪零件
其他精密零部件
公司具備產(chǎn)品研發(fā)、模具設計、毛坯鑄造、機械加工、電泳涂裝、產(chǎn)品裝配包裝及配送的一體化“研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)”能力，并采用柔性生產(chǎn)線(xiàn)，能夠根據不同客戶(hù)的要求定制各類(lèi)精密機械零部件。自成立以來(lái)，公司以汽車(chē)零部件為核心，在其他領(lǐng)域積極拓展，兼具專(zhuān)用和通用機械零部件的生產(chǎn)能力。 公司的其他產(chǎn)品主要包括：游艇及輪船精密零部件，鐵路零部件，發(fā)電機零部件，農機零部件，醫療器械零部件，電梯零部件系列等。
其他精密零部件
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保定市東利機械制造股份有限公司
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